『corgi コーギー ユンカース Ju-52/3M ドイツ空軍 救急搬送機 スターリングラード 1942年冬 BJ+YD 1/72 新発売』はセカイモンで3643e9c7ce799から出品され、73の入札を集めて04月20日 18時 30分に、20976円で落札されました。即決価格は20976円でした。決済方法はに対応。島根県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
極美品 ウイングクラブ 1/32 紫電改 エースパイロット 菅野直 機 大日本帝国 零戦
¥ 35640
ホビーマスター HA1942 航空自衛隊 F-4EJ改 ファントム2 第302飛行隊 1/72 航空機 マクドネル ダグラス HOBBYMASTER ◆3109/宮竹店
¥ 9000
未使用品 国際貿易 Avioni-X 1/200 US-2 救難飛行艇 海上自衛隊 試作2号機
¥ 12000
ウォルターソンズジャパン 55314 1/72 アメリカ軍 F4U-1 ヴォート コルセア アメリカ海兵隊 第17戦闘飛行隊 ジョリー・ロジャース 1944
¥ 5100
ホビーマスター 1/72 MiG-21PFM ソビエト空軍 RF
¥ 7200
ホビーマスター 1/72 F-2A 第3航空団 第8飛行隊
¥ 7820
希少品 JLモデル 1/72 F-35B ライトニングII アメリカ海兵隊 試作1号機 ホビーマスター 製品同スケール ホビージャパン F-35A F-35C
¥ 5100
未使用 HA5130 ホビーマスター 1/72 F/A-18F TOPGUN 50th Anniversary Scheme
¥ 8400
【希少】U.S.AIR FORCE ブラックバード USAF アメリカ軍 戦闘機 木製 模型 台座付き レトロ コレクション
¥ 8075
323 ブリスター未開封 完成品 ピットロード レジン タクティカルロア No.CP018K 1/144 PV-16C シーガル VTOL 哨戒機 カモメ 戦闘機 模型
¥ 7140
ホビーマスター1/72 F-22 ラプター “シンビオート塗装” 04-4070, Nellis AFB, March 2022 (HA2828)
¥ 11232
希少品 AIR FORCE1 1/72 F-35A ライトニングII エアフォースワン ホビーマスター 製品同スケール 定価約12000円 F-35B F-35C
¥ 6800
495 完成品 CF-104D スターファイター カナダ空軍 ホビーマスター 1/72 エアパワー シリーズ TF-104 ジェットNo.HA1054
¥ 8075
ほぼ新品 全日空商事 1/200 日本国 次期政府専用機 777-300ER ボーイング 航空自衛隊 JASDF
¥ 7200
エアフォースワン 1/72 Su-57/T-50 試作6号機
¥ 8330
【ホビーマスター】HA3015 F-111F アードバーグ 第494戦闘飛行隊
¥ 9480
■即決 ホビーマスター 1/72【F-1 支援戦闘機 航空自衛隊 第6飛行隊 (浜松広報館保存機) 築城基地 #90-8227
¥ 9588
【美品/希少】アメリカ空軍 USAF サンダーバーズ 木製 模型 航空機 フィリピン 2009 台座付き 飛行機
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1/48 WWII ドイツ空軍 メッサーシュミット Me-262A シュヴァルベ JV44司令 アドルフ・ガーランド機 Collection Armour 98155
¥ 5525
スケール不明 F-16 ソリッドモデル
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ホビーマスター F-22A ラプター 第422試験評価飛行隊 クローム塗装 未開封品 1/72
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新品未使用
素材:ダイキャスト
商品紹介:Junkers Ju-52/3m g6e BJ+YD, Medical Evacuation Aircraft, Stalingrad, Air Bridge Operations, November 1942.
Ordered to stay and hold their positions by Hitler, the encircled German 6th Army at Stalingrad were informed that the Luftwaffe were about to establish an Air Bridge to keep them supplied with the food, ammunition and general supplies needed to allow around 300,000 German troops to keep fighting. In the depth of a Soviet winter and woefully unprepared for such an undertaking, Luftwaffe crews quickly learned that if Soviet aircraft didn’t shoot them down during the flight in, they were just as likely to be destroyed on the ground, striking one of the many snow covered shell craters that littered Pitomnik airfield, or being hit by mortar or artillery fire from Soviet forces who were fighting their way ever closer.
If they did land safely, inexperienced ground crews lengthened the time aircraft stayed in this ‘hell hole’ and when they did eventually leave, their aircraft would be laden with injured troops, desperate to escape the Stalingrad cauldron. With Luftwaffe supply efforts never coming anywhere close to delivering even the minimum quantities required by the beleaguered German troops in the Stalingrad region, Pitomnik airfield soon resembled something of an airfield graveyard, with burnt out and destroyed transport aircraft lining the edge of the runway, serving as something of a macabre aviation guard of honour for the aircrews which were still engaged in this increasingly desperate supply operation.